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台灣港務公司會同關務署、交通部航港局,將於明(十二)日在高雄港前鎮商港後方倉庫舉辦「高雄港多國貨物集併作業啟用典禮」;台灣港務公司更邀請海攬公會理事長戴治中及眾多航商業者到
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場參觀並分享作業經驗,以加速推動此類作業。
美商Advance Auto PartsInc(AAP)合作夥伴海碩集團表示,要集結各國、各港貨物到中轉港再分銷到目的港,中轉港政
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經條件都是考量關鍵因素;台灣目前正有操作多國貨物集併的經營環境,不僅政府機關如交通部、航港局、海關、台灣港務公司等有為民服務精神,自由港區免稅、免審、免驗的措施,對集貨、加值再出口具備一定優勢,促使海碩集團會同合作夥伴到台灣自由港區從事集貨加值轉運作業。
戴治中理事長指出,多國集貨需要海運各行業大力支持,船公司、貨櫃場、裝卸、倉儲等都要共同合作,各自發揮優勢,結合起來具事半功倍效果。海攬公會會員是攬貨角色、船公司是運輸主體、貨櫃場具堆存的功能,而倉庫則是重整、分裝、包裝的場地,各行各業各司其職、相互合作,必能再引進更多貨源回台灣加值再出口。
台灣港務公司表示,海碩集團原來營運模式是整櫃貨物直送美國西岸港口,於港口倉庫進行貨物分裝、包裝,再依貨主指定時間地點配送;經過努力,海碩集團已將美西港口物流作業移到高雄港自由港區作業,促成高雄港自由港區引進新的營運模式。
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未來期許其他業者可以藉由海碩集團在高雄港自由港區的作業模式,開發更多元營運模式,台灣港務公司也歡迎產業多利用自由港區優勢條件,拓展各自營運規模。
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